２０１８年１２月２０日記事
エブリーバンＤＡ１７Ｖのバッテリーの位置は、荷台中央にあります。
車中泊でバッテリー不良が起きた場合、エンジンを掛けるときにブースターを接続するのに荷台をそのままにしてはできないので、当初、バッテリー端子の延長も考えたのですが、ケーブルの線及び端末処理に困っていました。
結果、エンジンのオルタネータ端子にブースターを接続することにしました。
ＪＡＦの会員ですが、オホーツクの海岸では時間が掛かります。
サブバッテリーをオルタネータに接続することにしました。だから、サブバッテリーは大電流の車用バッテリーにしました。
2019年２月２７日記事
ロッドケースの取付です。
車内には入りませんので、昨年はミニキャブのルーフキャリア脚に固定していました。今回も同様ですが、脚内に入らないので、外側なんです。
固定する金具など製作してみました。
２０１９年１月３０日記事
昨年、ホームセンターで買った６０Ｌのクーラーボックスを買って使いましたら、一晩で氷が無くなりました。
今年は、消費税も上がるので、高価なクーラーボックス買いました。
問題は、高さが２ｃｍ高くなるため車中泊仕様の収納場所に入るかどうかです。
２０１９年１月１７日記事
ワークライトのスイッチは随分迷い、ワークライトは仮設してみました。
本年５月に北海道に行くときはちゃんと配線・固定します。
ダイハツタントのバッテリーが上がったので、サブバッテリーで使っていたバッテリーに交換しました。従って、新規のサブバッテリーは、ホンダフリードのバッテリーと互換性のあるバッテリーにしました。
２０１９年１月１４日記事
ルーフキャリアにソーラーパネルを取付けました。
ソーラーパネルはルーフキャリアに取付けたままにするので、頑丈なパネルにしました。
２０１９年１月９日記事
車検の時に取り外さなくても良いようにしました。
２０１９年１月２日記事
リアに照明が必要と作業灯を考えたのですが、ルーフキャリアに作業灯を付けると、リアのドアを上に上げると、リアの室内、クーラーボックス内で見えないのです。
広範囲に見ることが出来るＬＥＤ照明を付けました。
